WAKO'S
PAC パワーエアコン
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/006/index.html
ネイキッドに施工しました
効果は・・・
まず参考として
５年前ですが
別メーカーのエアコン添加剤を施工していたのですが
それの効果が多少なり残ってた可能性があります
で、一応テスト走行
待ち乗りで良く使う回転粋
（軽四です）
～３０００回転では
エアコンＯＮで１００回転程ダウン
エアコンＯＦＦで元に戻る
ＯＦＦからＯＮにした時
殆どわかりませんが
”クッ”と抵抗を感じるのは感じます
まぁ、殆ど気になりません
逆にＯＮからＯＦＦにした時は
約１００回転の差とは言え
多少加速しますので
”おっ！！”と感じやすいです
ここだけを突っ込まれると
実際に乗ってみても加速する方が印象に残ると思うので
極端な事言うと
『効果ないやん！！』って言う方もいるかも・・・
ここで気になったのが
５年前に施工した時は
もっと差があったような気がする・・・
って事です
もっと回転差も出てたような・・・
５年前とはいえ
本当に、まだ多少効果が残ってたかもしれません
次に近くの峠へ行ってきましたが
エアコンＯＮ・ＯＦＦによる体感は
上り坂でも平地と同じでした
使った回転粋は～４５００回転位
真昼間で他の車もいましたので
全開テストとはいきませんでした
一番違いがハッキリわかるであろう
軽四なら全開で
負担大な
高速道路、上り坂でのテストはしていません
高速料金がかかりますからね(笑)
後々、高速走る事があれば報告します(^_^;
結果としては
施工後
エアコンＯＮ・ＯＦＦによる差は
あまりないと思えるくらいまでには
効果あるって事です
全く差がなくなる事を期待する人にはお勧めできません
全く差がないなんて事はありえませんからね(^_^;
お勧めする方は
乗っていて
・エアコンＯＮ・ＯＦＦによる違いが気になる方
・高速道路の走行が多い方
・多少でもエアコン使用時の燃費向上を望む方
ってところでしょうか
施工してマイナスになる事はありません
プラスに働く事は間違いないと思います
調子の良い新しい車になればなるほど
効果は少ないと思いますが
違いはわかると思います
それと、、、
一度でも施工した事のある方は
性能ダウンを感じてなければ
あえて再度施工する必要はないかなと思います
２年毎位での施工が望ましいと言いますが
そこまで気にしなくても良いかなってとこです
売り手側としては
毎月でもやって欲しいですが
そんなにしてると
ガス入れすぎ、オイルの入れすぎで
冷えは落ちるし
最後にはきっとエアコンが壊れますからね(笑)
ＷＡＫＯ’Ｓさんの回し者ではないので
正直に書いてみました
これが売り上げに通じるのかどうなのか・・・
書いてて自分でもわかりません(笑)
WAKO'S
PAC パワーエアコン
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/006/index.html
明日、ウチのネイキッド（軽四）でお試しします
満足できる結果が出たら
仕入れます
結果をお楽しみに・・・
『音が小さくて寂しい！！』
友人から電話が・・・
中間サイレンサーを
ただのパイプに変更！！
すぐ終わるかと思ってたんですが
車見てみると
全部、差込式だし・・・
中間サイレンサーのパイプ径
入り口、出口で違うし・・・
錆で抜けないし・・・
錆で抜けないし・・・
錆で抜けないしぃ～～～！！(T_T)
疲れた・・・
ＺｅｔａＬｕｂｅ
（ジータルブ）
オメガの兄弟ブランドです
去年から営業さん来てましたが
ウチにも在庫置くようにしましたので
皆さん、宜しくです！！
なかなか評判も良いです
パラフィン鉱物油
オベロン、オメガお得意？の
ネバネバの糸ひくタイプです
カーボンデフには・・・
１００％化学合成油が良いと思いますが・・・
ミッション、機械式デフにはお勧め
オベロンは高くてちょっと・・・
って方は
まずコイツ試してください
店に向かう途中・・・
『うっ、くさっ！！』
後ろを見ると
シートカバー（ペット用の奴）に
ションベンが水溜りのようになってる・・・
こらぁ～～～～！！
クソターボ！！
久々にやってくれました
車に乗り始めたばかりの時は
時々してたんですが
ここ最近、したことなかったんですが
あぁ～あ、、、
朝からションベンの片付けから
仕事スタートです(-_-;
